卡特新款挖掘机320图片|卡特320DGC挖掘机主控阀图解及运行原理

 2019-03-09 15:33:44  |  编辑:普雷小型挖掘机  |  阅读:571  |   安全阀  液压油缸
[导读]:本文(《卡特320DGC挖掘机主控阀图解及运行原理》)由来自淮北的读者投稿,并经由本站(普雷小型挖掘机)结合主题:卡特新款挖掘机320图片,收集整理了众多资料而成。主要记述了安全阀,液压油缸等方面的信息。相信从本文您一定可以获得自己所需要的!

卡特320DGC挖掘机主控制阀孔口

(AR1) 右行驶控制阀(REVERSE TRAVEL [向后行驶])

(AR2) 附件控制阀(孔口)

(AR3) 铲斗控制阀(BUCKET CLOSE [铲斗关闭])

(AR4) 动臂 I 控制阀(BOOM LOWER [动臂下降])

(AR5) 斗杆 II 控制阀(STICK IN [斗杆进入])

(BR1) 右行驶控制阀(FORWARD TRAVEL [向前行驶])

(BR2) 附件控制阀(孔口)

(BR3) 铲斗控制阀(BUCKET OPEN [铲斗打开])

(BR4) 动臂 I 控制阀(BOOM RAISE [动臂上升])

(BR5) 斗杆 II 控制阀(STICK OUT [斗杆伸出])

(AL1) 左行驶控制阀(REVERSE TRAVEL [向后行驶])

(AL2) 回转控制阀(SWING LEFT [左回转])

(AL3) 斗杆 I 控制阀(STICK IN [斗杆进入])

(AL4) 动臂 II 控制阀(BOOM RAISE [动臂上升])

(BL1) 左行驶控制阀(FORWARD TRAVEL [向前行驶])

(BL2) 回转控制阀(SWING RIGHT [右回转])

(BL3) 斗杆 I 控制阀(STICK OUT [斗杆伸出])

(aR1) 右行驶控制阀上的先导口(REVERSE TRAVEL [向后行驶])

(aR2) 附件控制阀上的先导口

(aR3) 铲斗控制阀上的先导口(BUCKET CLOSE [铲斗关闭])

(aR4) 动臂 I 控制阀上的先导口(BOOM LOWER [动臂下降])

(aR5) 斗杆 II 控制阀上的先导口(STICK IN [斗杆进入])

(aL1) 左行驶控制阀上的先导口(REVERSE TRAVEL [向后行驶])

(aL2) 回转控制阀上的先导口(SWING LEFT [左回转])

(aL3) 斗杆 I 控制阀上的先导口(STICK IN [斗杆进入])

(aL4) 动臂 II 控制阀上的先导口(BOOM RAISE [动臂上升])

(bR1) 右行驶控制阀上的先导口(FORWARD TRAVEL [向前行驶])

(bR2) 附件控制阀上的先导口

(bR3) 铲斗控制阀上的先导口(BUCKET OPEN [铲斗打开])

(bR4) 动臂 I 控制阀上的先导口(BOOM RAISE [动臂上升])

(bR5) 斗杆 II 控制阀上的先导口(STICK OUT [斗杆伸出])

(bL1) 左行驶控制阀上的先导口(FORWARD TRAVEL [向前行驶])

(bL2) 回转控制阀上的先导口(SWING RIGHT [右回转])

(bL3) 斗杆 I 控制阀上的先导口(STICK OUT [斗杆伸出])

(bL4) 动臂 II 控制阀上的先导口(STICK IN [斗杆进入])

(DST) 排流口(直行控制阀)

(HL) 反向流信号压力口(引导轮泵)

(HR) 反向流信号压力口(驱动泵)

(Pi1) 先导口(动臂再生阀)

(Pi2) 先导口(斗杆再生阀)

(Pi3) 先导口(可变回转优先阀)

(Pi4) 先导口(直行电磁阀)

(R2) 回油口

(R3) 回油口 

(10) 直行电磁阀

(10) 直行电磁阀

(11) 右行驶控制阀

(12) 附件控制阀

(13) 铲斗控制阀

(15) 动臂 I 控制阀

(16) 斗杆 II 控制阀

(18) 直行控制阀

(21) 动臂 II 控制阀

(22) 斗杆 I 控制阀

(24) 回转控制阀

(25) 左行驶控制阀

(28) 管路安全阀(动臂油缸连杆端)

(30) 管路安全阀(斗杆油缸缸盖端)

(32) 主安全阀

(34) 管路卸压阀(铲斗油缸连杆端)

(45) 右阀体

(46) 左阀体 

卡特320DGC挖掘机主控制阀(仰视图)

卡特320DGC挖掘机主控制阀(仰视图)

(3) 动臂沉降阻尼阀

(4) 管路安全阀(动臂油缸缸盖端) 

卡特320DGC挖掘机主控制阀仰视图

卡特320DGC挖掘机主控制阀仰视图

(1) 斗杆沉降阻尼阀

(2) 管路安全阀(斗杆油缸连杆端)

主控制阀 (6) 位于主泵和执行器(油缸和马达)之间的液压系统中。 根据机器操作,从驱动泵 (43) 、引导轮泵 (41) 和先导泵 (42) 流向液压回路的机油由主控制阀各部件的操作控制。 通过这种控制方式,可以控制和调整油缸和马达的速度和方向。 泵输出压力也可得到控制和调整。

主控制阀包括右阀体 (46) 和左阀体 (45) 。 主控制阀通过螺栓连接成一个完整的组件。

  • 右行驶控制阀 (11) 、附件控制阀 (12) 、铲斗控制阀 (13) 、动臂 I 控制阀 (15) 和斗杆 II 控制阀 (16) 位于右阀体 (46) 上。 驱动泵机油通过压力口 (39) 、中位旁通油道 (14) 和回油口 (5) ,输往液压油箱 (44) 。 此外,以下部件也位于右阀体 (46) 上。

  • 负载单向阀 (26) 是以下控制阀的一部分:附近控制阀 (12), 铲斗控制阀 (13), 动臂 I 控制阀 (15) 和 斗杆 II 控制阀 (16) 。

  • 当动臂降下时,动臂再生阀 (27) 将动臂油缸缸盖端的回油输往动臂油缸连杆端。

  • 当动臂操纵手柄处于 (NEUTRAL(空档)) 位置时,动臂沉降阻尼阀 3 可防止动臂沉降。 管路安全阀(动臂油缸缸盖端) (4) 安装于动臂沉降阻尼阀上。 管路安全阀(动臂油缸连杆端) (28) 也位于右阀体上。

  • 当操纵手柄和/或行驶操纵杆/踏板处于 NEUTRAL(空档)位置时,或当操纵手柄和/或行驶操纵杆/踏板部分移离 NEUTRAL(空档)位置时,反向流量控制安全阀 (19) 和反向流量控制节流孔 (29) 可降低泵的流量。

  • 管路安全阀(铲斗油缸连杆端) (34) 和管路安全阀(铲斗油缸缸盖端) (35) 限制铲斗回路中由外力产生的压力。

  • 直行控制阀 (18) 、左行驶控制阀 (25) 、回转控制阀 (24) 、斗杆 I 控制阀 (22) 和动臂 II 控制阀 (21) 位于左阀体 (45) 上。 引导轮泵机油经过压力口 (37) 、中位旁通油道 (23) 和回油口 (5) ,输往液压油箱 (44) 。

    注: 此外,以下部件也位于左阀体 (45) 上。

  • 主安全阀 (32) 限制主液压系统压力。

  • 负载单向阀 (8) 是以下控制阀的一部分:回转控制阀 (24) 和 斗杆 I 控制阀 (22) 。

  • 在执行斗杆进入功能的过程中,斗杆卸载阀 (33) 可降低斗杆油缸连杆端的背压。

  • 在执行斗杆进入功能的过程中,斗杆再生阀 (7) 将斗杆油缸连杆端的回油输往斗杆油缸缸盖端。

  • 当操纵手柄和/或行驶操纵杆/踏板处于 NEUTRAL(空档)位置时,或当操纵手柄和/或行驶操纵杆/踏板部分移离 NEUTRAL(空档)位置时,反向流量控制安全阀 (17) 和反向流量控制节流孔 (20) 可降低泵的流量。

  • 当斗杆操纵手柄处于 (NEUTRAL(空档)) 位置时,斗杆沉降阻尼阀 1 可防止斗杆沉降。 管路安全阀(斗杆油缸连杆端) (2) 安装于斗杆沉降阻尼阀上。 管路安全阀(斗杆油缸缸盖端) (30) 也位于左阀体上。

  • 卡特新款挖掘机320图片视频

    CAT®(卡特) 新款挖掘机323D2 L 产品介绍

    相关问答

    问:卡特320DL挖掘机耗油是多少呢?

    答:该型机全油门每小时油耗一般在21L左右。
    实机操作过程中,如果是挖掘土方等中载环境下,无需使用全负荷或全油门工作,可控制发动机转速在2000r/min左右工作;破碎作业下,选择发动机转速在1800r/min左右,或采用机器自带的B模式工作;实际操作中,选择自动怠速模式。以上几点均可在实际操作该型挖掘机达到省油的目的,并不影响生产效率,还能节约成本。扩展资料:挖掘机 ,又称挖掘机械(excavating machinery),又称挖土机,是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看,挖掘机的发展相对较快,挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。参考资料来源:百度百科:挖掘机

    问:卡特320挖掘机一小时工作的耗油量

    答:你是问C型车还是D型号的车,D型是电喷车油号最高不会超过140元。

    问:卡特320挖掘机参数

    答:大概在每小时23升左右....具体要看发动机高压泵的泵心怎样?如果磨损的话 耗油肯定要大点!!还要看具体干什么活 石方油耗肯定高点 土方肯定低点!

    问:卡特320挖掘机尺寸

    答:  作业范围  最大挖掘高度(mm)9450  最大挖掘深度(mm)6660  停机面最大挖掘半径(mm)9790  最大挖掘深度(2.5米水平)(mm)6480  最大垂直挖掘深度(mm)3660  最大卸载高度(mm)6560  主体尺寸  后端回转半径(mm)2750  最小离地间隙(mm)450  履带轨距(mm)2200  履带总宽度(mm)2800(600mm履带板)  履带板宽度(mm)600/700/790  履带总长度(mm)4080  履带接地长度(mm)3270  配重离地间隙(mm)1020  上车宽度(mm)2800  驾驶室全高(mm)3090  运输总高度(mm)3030  运输总宽度(mm)2800  运输总长度(mm)9460  参考资料:http://product.cehome.com/wajueji/caterpillar/caterpillar_320d2/view/param/

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    来自[清镇]的用户2019-03-09 17:52:15

    现在油价都逼近8块了,楼上的瞎忽悠,320D油耗一般在22-25L之间,根据油门位置、工作模式、工作状况、操作手习惯会有所浮动。

    来自[枣庄]的用户2019-03-09 20:15:04

    看着包装挺好的。

    来自[库尔勒]的用户2019-03-09 20:53:36

    小朋友非常喜欢

    来自[上饶]的用户2019-03-10 08:29:37

    320∏型机的油耗每小时20升左右
    320B的油耗在22升左右
    320C和320D的油耗应该也是在23左右吧
    具体的要看做什么活 做土方的话要低点 做石方的话当然油耗要高!

    来自[凯里]的用户2019-03-10 12:57:04

    孩子们喜欢,很好,质量不错,而且可以变形。

    来自[海阳]的用户2019-03-10 13:35:13

    左右俩边的履带内空有多少米

    来自[海口]的用户2019-03-10 13:40:01

    现在没有320D这个型号了,全部很新为新款,320GC1方斗容和320了。

    来自[桦甸]的用户2019-03-10 22:20:04

    320D做石方1个小时油耗在15升左右.土方18升左右.

    来自[原平]的用户2019-03-11 10:10:24

    产品真的很好用!!身边有需求的朋友很多。会给推荐的

    来自[华阴]的用户2019-03-12 00:43:56

    机器已经收到 很满意 老客户了 之前在店铺买过压路机 我比较喜欢线上购买商品 有平台担保 保障还是比较大的 这家的服务态度很好 客服解决问题很快 考虑回购的

    来自[玉林]的用户2019-03-13 22:42:28

    货品质量很好,非常适合果园用,操作简单,客服服务态度好,发货快,好评

    来自[六盘水]的用户2019-03-20 11:52:37

    110元每小时!也得看具体做什么工作!

    来自[昆山]的用户2019-03-22 09:53:57

    你说的140元,要看油价来说吧

    来自[开原]的用户2019-04-05 10:34:39

    现在的油价应该一个小时120元吧! 也得看具体干什么!